Пятница. Австрия. 9:00
Дабы успеть насладиться Будапештом, мы совершили ранний выезд из Австрии, предварительно немного заправившись на ВР по 1,249 евро (9,14 грн.) за литр 95-го. Далее мы беспрепятственно доехали до австро-венгерской «мнимой» границы, за которой нам сразу же предложили оплатить проезд по дорогам страны. Обошлось нам это в 8 евро (59 грн.) за 4 дня пребывания. Особенность является то, что нет никакой наклейки на окно. Тут все немного сложнее и проще: в регистрационной книге вы записываете номер своего автомобиля, который вводится в местную базу, вам выдают чек и можете ехать. Контроль же осуществляется специальными машинами, курсирующими по дорогам Венгрии и оборудованными видеокамерами, способными распознавать ваши номера и сверять их с записью об уплате в базе данных. Лично мы такую машину встретили и как хорошо, что заплатили за проезд.
В самом Будапеште мы были уже в 12:40. Припарковав машину возле Рыбацкого бастиона, мы отправились немного прогуляться. Но прежде нами была предоплачена парковка в автомате, потому как бесплатных мест найти не удалось. Цена составила 246 венгерских форинтов в час (8 грн.). Далее мы поднялись наверх, на смотровую террасу бастиона, откуда открывался потрясающий вид на город, на Дунай, на мосты, на красивые и импозантные здания Парламента, Академии наук и прочие. Вот не зря Будапешт занимает достойное место в ряду красивейших городов мира.
По причине высокой температуры на улице в 39 градусов, после недолгой прогулки мы вернулись в машину, где вновь медленно погрузились в состояние комфорта благодаря системе климат-контроля. Было решено медленно кататься по улочкам города и любоваться их красотой не выходя из машины. Фоторепортаж происходил, что называется «из окна». Но все же дикая жара не смогла перебить наш пыл остановиться на короткую прогулку возле великолепного Парламента. Его архитектура и монументальность просто потрясли нас. Еще одна остановка была на тихой тенистой улочке, где мы случайно заметили уютное кафе. Там нас угостили необычайно вкусным кофе и божественными десертами с мороженым.
На том было решено попрощаться с этим сказочным городом и в 17:00 мы его покинули и направились обратно на Украину, через Словакию, через Чоп. По дороге мы один раз останавливались на венгерской заправке OVP. Там стоимость 95-го бензина составляла 308,90 форинтов за литр (10,19 грн.). И один раз пришлось совсем немного подлить бензина уже в Словакии, на подъезде к границе, потому как немного не рассчитали, и был страх остановиться посреди дороги с пустым баком. Это была заправка SHELL, где также принимали оплату и в евро, с ценой 1,341 евро (9,82 грн.) за литр того же 95-го бензина. После этого еще один короткий марш-бросок и вот мы уже на границе. На часах 22:05, перед нами 4 машины в очереди для машин иностранцев (типа для нас) и 2 машины в очереди для граждан Евросоюза. Их пропускают гораздо быстрее, но и нас сильно не держат. В общем итоге прохождение таможни заняло всего 50 минут.
И вот мы уже дома, на Украине. Снова переводим все часы, но уже на час вперед, и оказывается, что уже 23:55. Заправив полный бак под Ужгородом на заправке ОККО по цене всего 6,07 грн. за литр 95+ бензина (98-го не было), мы отправились дальше. Так как я не раз уже ездил по этим краям, то в моей памяти отложился прекрасный гостиничный комплекс «Натали» где-то в 50 км от Мукачево в сторону Львова. Куда мы и прибыли в 1:50. Отель просто прекрасный – сам не раз был и другим рекомендую. Стоимость двухместного номера с парковкой и завтраком составляет 335 грн. Также на первом этаже есть прекрасный ресторан с вполне демократичными ценами.
Дабы успеть насладиться Будапештом, мы совершили ранний выезд из Австрии, предварительно немного заправившись на ВР по 1,249 евро (9,14 грн.) за литр 95-го. Далее мы беспрепятственно доехали до австро-венгерской «мнимой» границы, за которой нам сразу же предложили оплатить проезд по дорогам страны. Обошлось нам это в 8 евро (59 грн.) за 4 дня пребывания. Особенность является то, что нет никакой наклейки на окно. Тут все немного сложнее и проще: в регистрационной книге вы записываете номер своего автомобиля, который вводится в местную базу, вам выдают чек и можете ехать. Контроль же осуществляется специальными машинами, курсирующими по дорогам Венгрии и оборудованными видеокамерами, способными распознавать ваши номера и сверять их с записью об уплате в базе данных. Лично мы такую машину встретили и как хорошо, что заплатили за проезд.
В самом Будапеште мы были уже в 12:40. Припарковав машину возле Рыбацкого бастиона, мы отправились немного прогуляться. Но прежде нами была предоплачена парковка в автомате, потому как бесплатных мест найти не удалось. Цена составила 246 венгерских форинтов в час (8 грн.). Далее мы поднялись наверх, на смотровую террасу бастиона, откуда открывался потрясающий вид на город, на Дунай, на мосты, на красивые и импозантные здания Парламента, Академии наук и прочие. Вот не зря Будапешт занимает достойное место в ряду красивейших городов мира.
По причине высокой температуры на улице в 39 градусов, после недолгой прогулки мы вернулись в машину, где вновь медленно погрузились в состояние комфорта благодаря системе климат-контроля. Было решено медленно кататься по улочкам города и любоваться их красотой не выходя из машины. Фоторепортаж происходил, что называется «из окна». Но все же дикая жара не смогла перебить наш пыл остановиться на короткую прогулку возле великолепного Парламента. Его архитектура и монументальность просто потрясли нас. Еще одна остановка была на тихой тенистой улочке, где мы случайно заметили уютное кафе. Там нас угостили необычайно вкусным кофе и божественными десертами с мороженым.
На том было решено попрощаться с этим сказочным городом и в 17:00 мы его покинули и направились обратно на Украину, через Словакию, через Чоп. По дороге мы один раз останавливались на венгерской заправке OVP. Там стоимость 95-го бензина составляла 308,90 форинтов за литр (10,19 грн.). И один раз пришлось совсем немного подлить бензина уже в Словакии, на подъезде к границе, потому как немного не рассчитали, и был страх остановиться посреди дороги с пустым баком. Это была заправка SHELL, где также принимали оплату и в евро, с ценой 1,341 евро (9,82 грн.) за литр того же 95-го бензина. После этого еще один короткий марш-бросок и вот мы уже на границе. На часах 22:05, перед нами 4 машины в очереди для машин иностранцев (типа для нас) и 2 машины в очереди для граждан Евросоюза. Их пропускают гораздо быстрее, но и нас сильно не держат. В общем итоге прохождение таможни заняло всего 50 минут.
И вот мы уже дома, на Украине. Снова переводим все часы, но уже на час вперед, и оказывается, что уже 23:55. Заправив полный бак под Ужгородом на заправке ОККО по цене всего 6,07 грн. за литр 95+ бензина (98-го не было), мы отправились дальше. Так как я не раз уже ездил по этим краям, то в моей памяти отложился прекрасный гостиничный комплекс «Натали» где-то в 50 км от Мукачево в сторону Львова. Куда мы и прибыли в 1:50. Отель просто прекрасный – сам не раз был и другим рекомендую. Стоимость двухместного номера с парковкой и завтраком составляет 335 грн. Также на первом этаже есть прекрасный ресторан с вполне демократичными ценами.
