Авто-Европа 2008

	Львов Давно уже у меня возникала идея проехаться на автомобиле по Европе и полюбоваться столицами мира, узнать кто, где, как и чем живет, проникнуть в какую-нибудь глубинку и посмотреть, как оно там у «них». Но жизнь такая штука, что сначала вроде как есть желание и энтузиазм, но нет возможности и способности. С годами стали появляться возможности, как вдруг желание стало затихать. Поэтому было решено все же свершить давнюю мечту, не откладывая на «никогда»...
	Польша Утром отель порадовал нас обильным и вкусным завтраком, а так же прекрасным ландшафтным дизайном, который мы не заметили по приезду ночью. В общем, сладко выспавшись, вкусно позавтракав и приятно прогулявшись, в 10:00 мы выдвинулись на преодоление последнего участка пути до Кракова...
	Чехия Отоспавшись и очень плотно позавтракав за 350 крон (115 грн.) в том же отеле, где и ночевали, мы выдвинулись преодолевать оставшиеся 50 км до Брно. Уже через полтора часа, то есть в 12:35, мы с трудом припарковались в центре города в какой-то тупиковой улочке...
	Австрия Основательно поспав и отдохнув от предыдущих дней, мы отправились гулять по городу и наслаждаться его красотами. Рядом с нашим домом оказался знаменитый Шенбруннский парк. Парк поразил нас не только своей неописуемой красотой и огромной территорией, а и наличием прочих небезызвестных достопримечательностей не только Вены, но и Австрии в целом...
	Австрия Для удобства передвижения по городу нами срезу же были приобретены недельные проездные на все виды транспорта по цене 14 евро за штуку (102 грн.). Это было достаточно экономически выгодно, так как, например, стоимость одной поездки в метро составляет 1,70 евро (12 грн.), а если передвигаться на своей машине, то опять будут возникать вопросы с парковкой и ее оплатой 1,50 евро/час (11 грн./час)...
	Словакия Как и планировалось, в этот день мы решили вернуться с соседнюю Словакию и все же посетить Братиславу. Уже знакомая дорога не доставила нам никаких хлопот, так что неспешным темпом мы добрались до центра города. По причине того, что в этот день там проходил очередной этап Red Bull Racing, о чем упоминалось выше, то нам пришлось потратить немало сил на поиск свободного парковочного места...
	Германия Поскольку этот день был плотно распланирован, то отоспаться решили после. Буквально пролетев по австрийскому автобану и практически не сбрасывая скорости, мы оказались в Германии. Единственной остановкой была заправка 95-ым бензином за заправке ВР еще на территории Австрии по цене 1,399 евро за литр (10,24 грн.)...
	Германия После такого сладкого сна мы получили самый прекрасный и изобильный завтрак за всю нашу поездку. Хозяйка отеля была безумно мила и щедра, и все продукты предоставлялись в неограниченном количестве. Затем, пересилив желание поспать еще пару часиков после такой трапезы, мы все же собрали вещи и в 10:00 покинули это гостеприимное место и направились преодолевать последние километры до Мюнхена...
	Италия Итальянский отель удивил нас достаточно скудным завтраком, даже не сравнивая с германским отелем. Были предложены только лишь кофе, несколько булочек с медом и кусочек пирога. По требованию были предоставлены чай и сыр, за колбасой же пришлось идти к себе в номер и доставать из стратегических запасов...
	Словения На завтрак, на удивление, был накрыт обильный шведский стол, так что желудки мы набили основательно. И в 12:15, уложив чемоданы обратно в багажник машины, направились обратно в Любляну, благо отъехали всего ничего и через 15 минут уже были в центре. После столь неприятной «встречи» с этой страной, город все же очаровал нас своей красотой, своими пейзажами, своей архитектурой. Абсолютно не зря туристы называют его «Прага в миниатюре»...
	Венгрия Дабы успеть насладиться Будапештом, мы совершили ранний выезд из Австрии, предварительно немного заправившись на ВР по 1,249 евро (9,14 грн.) за литр 95-го. Далее мы беспрепятственно доехали до австро-венгерской «мнимой» границы, за которой нам сразу же предложили оплатить проезд по дорогам страны...
	Итоги Вкусно позавтракав и прогулявшись по живописным окрестностям комплекса (на территории отеля шикарный ландшафтный дизайн, беседки, цветы, фонтаны, горная река), мы двинулись в путь. Теперь я понял, что те дороги, которые мне раньше казались нормальными – на самом деле просто ужасны. Остальные же – это вовсе не дороги, а средство для убиения автомобиля и своих нервов. Очень плачевная у нас ситуация...

Авто-Европа 2008, Итоги

Суббота. Украина. 13:00

Нормально позавтракав и прогулявшись по живописным окрестностям комплекса (на территории отеля шикарный ландшафтный дизайн, беседки, цветы, фонтаны, горная река), мы двинулись в путь. Теперь я понял, что те дороги, которые мне раньше казались нормальными – на самом деле просто ужасны. Остальные же – это вовсе не дороги, а средство для убиения автомобиля и своих нервов. Очень плачевная у нас ситуация... На пути была всего одна остановка в Дубно, где мы пополнили бак на уже знакомой заправке WOG по цене 6,60 за литр 95-го и перекусили в местной забегаловке. После был финальный рывок до самого Киева, домой, куда мы прибыли в 21:25.

Правда, теперь мы несколько иначе взглянули на наш город. Казавшийся ранее очень ярким, живым и цветущим (по крайней мере, по сравнению с другими городами Украины), теперь он встретил нас абсолютно грустным, серым и немного диким. Конечно же, все пройдет, воспоминания поутихнут, и мы вновь приживемся к нему, войдем в его ритм, но отпечаток все же был наложен и уже никуда не исчезнет.

Технический итог

Всего было пройдено 5263 км (3776 км по Европе и 1487 по Украине)

Чистого времени в пути 68 часов 15 минут.

Средняя скорость составила 77 км/ч.

Средний расход бензина – 10,0 л/100км.

На всю поездку у нас ушло 14 дней 15 часов и 45 минут (12дн. 20ч. 00мин. в Европе и 1дн. 19ч. 45мин. на Украине).

За время нашей поездки автомобиль нас ни разу не подвел, не сломался, что ему отдельное спасибо.

Общий итог

В целом поездка нам очень понравилась и мы ни на секунду не сожалеем о потраченном времени и средствах – оно того стоило, и это нужно было попробовать хоть один раз в своей жизни. Тем более приятно, когда мечты сбываются.

Восприятие же Европы только улучшилось. Очень захотелось прожить молодость здесь, а старость встретить в Вене. Шутки шутками, а если раньше я категорично был против переезда в другую страну, то сейчас моя уверенность пошатнулась – уж больно гладко у них там все и стабильно, красиво и по-доброму, честно и справедливо. Пусть это непривычно и противоречит нашему сознанию и воспитанию, но ведь говорят, что к хорошему быстро привыкаешь. А там хорошо...

Я по-прежнему уверен, что и здесь, на Украине, я проживу прекрасную жизнь, у меня будет отличная семья, дом и прочие блага... Но в голове осталась «закладка» про Европу..

Авто-Европа 2008, Венгрия

Пятница. Австрия. 9:00

Дабы успеть насладиться Будапештом, мы совершили ранний выезд из Австрии, предварительно немного заправившись на ВР по 1,249 евро (9,14 грн.) за литр 95-го. Далее мы беспрепятственно доехали до австро-венгерской «мнимой» границы, за которой нам сразу же предложили оплатить проезд по дорогам страны. Обошлось нам это в 8 евро (59 грн.) за 4 дня пребывания. Особенность является то, что нет никакой наклейки на окно. Тут все немного сложнее и проще: в регистрационной книге вы записываете номер своего автомобиля, который вводится в местную базу, вам выдают чек и можете ехать. Контроль же осуществляется специальными машинами, курсирующими по дорогам Венгрии и оборудованными видеокамерами, способными распознавать ваши номера и сверять их с записью об уплате в базе данных. Лично мы такую машину встретили и как хорошо, что заплатили за проезд.

В самом Будапеште мы были уже в 12:40. Припарковав машину возле Рыбацкого бастиона, мы отправились немного прогуляться. Но прежде нами была предоплачена парковка в автомате, потому как бесплатных мест найти не удалось. Цена составила 246 венгерских форинтов в час (8 грн.). Далее мы поднялись наверх, на смотровую террасу бастиона, откуда открывался потрясающий вид на город, на Дунай, на мосты, на красивые и импозантные здания Парламента, Академии наук и прочие. Вот не зря Будапешт занимает достойное место в ряду красивейших городов мира.

По причине высокой температуры на улице в 39 градусов, после недолгой прогулки мы вернулись в машину, где вновь медленно погрузились в состояние комфорта благодаря системе климат-контроля. Было решено медленно кататься по улочкам города и любоваться их красотой не выходя из машины. Фоторепортаж происходил, что называется «из окна». Но все же дикая жара не смогла перебить наш пыл остановиться на короткую прогулку возле великолепного Парламента. Его архитектура и монументальность просто потрясли нас. Еще одна остановка была на тихой тенистой улочке, где мы случайно заметили уютное кафе. Там нас угостили необычайно вкусным кофе и божественными десертами с мороженым.

На том было решено попрощаться с этим сказочным городом и в 17:00 мы его покинули и направились обратно на Украину, через Словакию, через Чоп. По дороге мы один раз останавливались на венгерской заправке OVP. Там стоимость 95-го бензина составляла 308,90 форинтов за литр (10,19 грн.). И один раз пришлось совсем немного подлить бензина уже в Словакии, на подъезде к границе, потому как немного не рассчитали, и был страх остановиться посреди дороги с пустым баком. Это была заправка SHELL, где также принимали оплату и в евро, с ценой 1,341 евро (9,82 грн.) за литр того же 95-го бензина. После этого еще один короткий марш-бросок и вот мы уже на границе. На часах 22:05, перед нами 4 машины в очереди для машин иностранцев (типа для нас) и 2 машины в очереди для граждан Евросоюза. Их пропускают гораздо быстрее, но и нас сильно не держат. В общем итоге прохождение таможни заняло всего 50 минут.

И вот мы уже дома, на Украине. Снова переводим все часы, но уже на час вперед, и оказывается, что уже 23:55. Заправив полный бак под Ужгородом на заправке ОККО по цене всего 6,07 грн. за литр 95+ бензина (98-го не было), мы отправились дальше. Так как я не раз уже ездил по этим краям, то в моей памяти отложился прекрасный гостиничный комплекс «Натали» где-то в 50 км от Мукачево в сторону Львова. Куда мы и прибыли в 1:50. Отель просто прекрасный – сам не раз был и другим рекомендую. Стоимость двухместного номера с парковкой и завтраком составляет 335 грн. Также на первом этаже есть прекрасный ресторан с вполне демократичными ценами.

... продолжение. Итоги ...

Авто-Европа 2008, Словения

Четверг. Словения. 11:30

На завтрак, на удивление, был накрыт обильный шведский стол, так что желудки мы набили основательно. И в 12:15, уложив чемоданы обратно в багажник машины, направились обратно в Любляну, благо отъехали всего ничего и через 15 минут уже были в центре. После столь неприятной «встречи» с этой страной, город все же очаровал нас своей красотой, своими пейзажами, своей архитектурой. Абсолютно не зря туристы называют его «Прага в миниатюре».

По Любляне нужно ходить пешком, поскольку автотранспорт не допускается на многие улицы и площади Старого города, расположенного на правом берегу реки Любляницы. Старый город славится своим замком «Люблянский Град», расположенным высоко на холме. Мы туда поднимались по достаточно крутому подъему, но есть и альтернативный путь на автомобиле. С панорамной площадки замка открывается прекрасный вид на Любляну и окрестные холмы. Принято считать, что тот, кто покидает город, не побывав в замке, Любляны вовсе и не видел. Самой центральной частью Любляны являются три пешеходных моста, перекинутые через реку Любляницу и украшенные драконами. Спустившись снова вниз и купив сувениры на рыночной площади, в 15:20 мы вынуждены были покинуть этот красивый город и догонять наш плотный график.

Последней точкой посещения Европы у нас был Будапешт, куда мы и направились. По пути останавливались на заправке HIP HOP для пополнения топливных запасов по «приятной» и самой дешевой в Европе цене 1,129 евро (8,26 грн.) за литр 95-го бензина. Далее наш путь снова лежал через Австрию, где было решено проехать лишние 50 км и снова остановиться на ночлег у наших родственников в Вене где-то в 18:45. Кроме ночлега мы успели последний раз вкусно отужинать в местном пабе огромнейшей порцией ребрышек с пивом. Порции хватило, чтоб еще и взять с собой в дорогу.

... продолжение. Венгрия ...